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今年股市沒了證所稅的魔咒，成交量卻仍陷在800億元左右的低量，先前說好的大戶呢？竟只有不到50人回流，證所稅從開徵到廢除，宛如一場鬧劇；目前看來，政府高喊稅賦公平正義，一下子復徵證所稅，卻又承受不了壓力，不久後廢除，不但公平正義沒了，就連股市大戶也不買單，散戶更蒙其害，其實台灣股市可能只是需要更合理透明的制度，確保每個人能公平在市場交易，而不是在稅賦上面打轉。
證券業者強調，台灣資本市台東代書貸款場投資結構已經轉變，大戶重新回到台股也未必再是行情的票房保證，只是證所稅這一開、一廢，確實攪亂了台股的一池春水。
2012年7月立法院通過證所稅後，影響台股的不單是股市成交量問題，股市投資結構也產生變化，本國自然人交易比重由當年的62%降至今年2月的52.9%，本國法人比重由15.4%提升至16.6%，外國法人交易比重由22.6%提高到30.5%。影響台股的量價變化已由外資擔當主要角色，股市大台東代書貸款戶在台股的勢力漸微。
當年追求公平正義開徵證所稅，也因為追求股市活絡，進而盼望能由量滾動價漲，因此廢除證所稅；不過，這證所稅廢除鬧劇，外資反而成為台股新主力，今年至今外資買超近2000億元，帶動台股指數漲升約1,200點，除了外資賺飽飽，今年在市場中真正賺到錢者又有幾人？
浩鼎被納入摩根士丹利國際資本指數（MSCI）後，為台灣生技股帶來一股可被國際投資機構認同的新氣象，原本大戶雲集的生技股也有蠢蠢欲動之勢，但一連串事件下來，股價暴跌也凸顯「大戶」在股市的後遺症。
台股為什麼無法維持繁榮景況，證券主管單位看清楚了?其實在股市結構變了，而且在於上市櫃公司與投資人之間的資訊不對稱，並非證所稅台東代書貸款廢不廢除的問題。（中央社記者潘智義台北28日電）雖然國民黨立委盧秀燕問金管會主委王儷玲，廢除證所稅，大戶回來多少？答案是只有50個人歸隊，但財金文化董事長謝金河今在臉書直言，有很多大戶透過「外資」回來。
謝金河說，台股今年表現遠遠好過香港，及深滬股市，是不爭的事實。所以大戶是有回來的，只是看用什麼形式回來。
他強調，今年台股成了全球外資買超第 1名的市場，並非台灣基本面大台東代書貸款好，而是台股很便宜，這些狂買台股的外資，相信有一半以上是本國人把錢匯到境外，再匯進來的「外資」。
他認為，有兩個數字很有意義，一是外資淨匯入台灣的資金已達1997億美元，但國人連續22季金融帳淨流出資金也達2375.76億美元，單是去年資金淨流出即高達680.4億美元。代表台灣跑出去的資金超過2千億美元，跑進來的外資也有2千億美元。
他感慨，跑出去又跑進來的錢，差別在哪裡？在稅！也就是說，資金在外繞了一圈，變成外台東代書貸款資，可享20%分離課稅，留在台灣的內資要課50%以上。原先跑出去避證所稅的大戶，老早變成外資，根本不需要變回來。
尤其外資待遇優、稅輕，工具又多，像這次借券放空浩鼎若都用外資帳戶，不怕被查，久而久之，內資式微，台股只能看外資臉色。
因此，不是大戶不回來，而是大戶老早已變身外資，若未來民進黨上台繼續加稅，這種形式的資金外流仍將持續。（中央社記者韋樞台北28日電）民進黨總統當選人蔡英文堅持高教機「自研自製」，空軍可能採用現有IDF經國號戰機的基本型為高教機種。漢翔表示，這將為未來20年維修帶來穩定商機，亦可活絡航太系學生出路。
漢翔指出，待空軍下訂單後，將於兩年內製造出IDF基本型原型機。
蔡英文的產業之旅今天下午前往台中漢翔航空，幕僚會後轉述她在會中特別指出，人才的培育非常重要，特別是高教機的自研自製，就是為了幫漢翔完成戰機研發人員世代承接，否則目前的研發人員會在五年到十年內退休，這對戰機研發能量是一大損傷，這就是為何蔡英文特別重視高教機自研自製的原因。
漢翔透露，漢翔內部對IDF基本型或AT-3升級型考慮很久，但空軍曾在十年前有一批飛行員從AT-3高教機換裝時，並未經過F-5，而是直接飛IDF戰機，經過長時間評估下來，這批飛行員的飛行能力不錯，因此IDF基本型成為高教機的主流想法逐漸浮現。
漢翔說，所謂IDF基本型是將現有IDF戰機的發動機後燃器與雷達拆下、部分機身採用先進的複合材料、單座機改成雙座機，以符合機身減輕重量的原則。
這款拆除後燃器的發動機編號F-124，主要是由漢翔與國防基金合資佔49%，以及美國Honeywell佔51%的合資ITEC公司所製造，義大利的M346型高教機也是採用這款發動機。
漢翔指出，IDF基本型採國造將佔整個高教機生命週期成本的1/3，未來20年的後勤維修和人員成本等佔2/3，國機國造可以振興國內太多產業，漢翔的外包商得以採購先進的工具機及各式器具。
對於漢翔董事長廖榮鑫一直大力倡議籌組的「台灣航太產業A-Team 4.0」計畫，藉由國機國造，不但有助未來維修零件的後續商機，亦能帶動國內相關產業的技術水準，未來更挹注爭取更高品級的波音、空巴、奇異發動機零組件認證與訂單；對於大學研究所的航太系學生畢業後也更有出路，活絡產學合作的通路和前景。